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수인분당선 오리역에서 약1.2km 떨어진 죽전택지개발지구에 위치하고 있으며, 인근 배후에 약9,000세대 아파트단지가 밀집되어 있습니다. 죽전택지개발지구 일반상업지역 용적률을 400%이며, 이 지역 미래가치요인은 아래와 같습니다~

                                                              - 아 래 -

지역성장성, 상권발달정도, 미래가치 등을 종합분석한 결과 용인택지개발지구의 인구, 소득, 지가변동률, LQ지수상향 및 공실률감소 등 생활권의 성장력은 높고 상권은 발달하고 있으며 특히 1기신도시 특별정비계획, 오산용인간고속도로, GTX-A개통, 용인플랫폼시티조성 등 미래가치요인도 풍부하다고 분석됩니다.

특히, 용인플랫폼시티는 경기도, 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사에서 시행하는 용인시 기흥구 보정동, 마북동, 신갈동, 수지구 풍덕천동, 상현동 일원 2,725,532㎡(82.5만평) 계획 자급도시이다. GTX 용인역 개통 예정(2024년)에 따라 복합환승센터, 지식기반첨단산업, R&D, 중심상업업무, 주거 등 다양한 기능을 도입함으로서 한남에서 신탄진까지 이르는 경부고속도로를 주축으로 하는 용인시의 핵심거점 및 자족형 복합도시로 조성될 것으로 기대된다. 복합환승센터에는 GTX-A뿐 아니라 버스터미널 등도 생길 가능성이 큰데 조성된다면 그간 용인터미널로의 접근성이 떨어졌던 용인 서부의 교통에 도움이 될 것이다. 시의 중심지를 만들고 부족한 자족력을 높이는 것이 목표인만큼 주거비율이 낮고 업무, 상업지구의 비율이 높게 조성될 예정이다. 즉, 보통의 신도시 개발처럼 대규모로 택지를 확보하고 거주자들이 이용할 상업/산업용지를 개발하는 것이 아니며 플랫폼 시티의 주변에 이미 많은 아파트 단지의 사람들로 하여금 용인 외부가 아닌 용인 내부에서 소비하도록 유도하는 성질이 매우 강하다.